Trucail Logála Leictreach Tiomáinte Vigor
| Soláthar Cumhachta Seachtrach | AC380V/50Hz |
| Doimhneacht Oibriúcháin Uasta | 7000m |
| Ualach Ardaithe Uasta | 65 kN |
| Raon Luas Líneach Oibriúcháin | 10~9,500m/u |
Gnéithe
| Mód dé-chumhachta | Giniúint chumhachta dhíreach ón inneall chassis in éineacht le soláthar cumhachta seachtrach, rud a bhaintear amach ard-iontaofacht, tomhaltas íseal fuinnimh, agus |
| Rialú Ilghnéitheach Roghanna | Cuirtear trí mhodh rialaithe (lámhleabhar, uathoibríoch, agus iargúlta) ar fáil, ag teacht le riachtanais oibríochta iarbhír agus ag íoslaghdú rioscaí sábháilteachta. |
| Láimhseáil Lochtanna | Feistithe le haláraim luathrabhaidh lochtanna agus cumais diagnóis iargúlta, rud a laghdaíonn rioscaí agus caillteanais agus a fheabhsaíonn éifeachtúlacht agus cáilíocht iar-díolacháin. |
| Oibríocht Buntáistí | In ann oibriú ag luas thar a bheith íseal, le raon rialála luais leathan, cobhsaíocht den scoth, agus luaineachtaí íosta i dteannas tairiseach agus luas tairiseach. |
Paraiméadar Teicniúil
| Saintréith/Cineál | Cineál 5,000m | Cineál 7,000m | Cineál 10,000m | Cineál 12,000m |
| Cumas Cábla Druma (Cábla φ12.7mm) | 5,500m | 7,500m | 10,700m | 12,000m |
| Doimhneacht Oibriúcháin Uasta | 5,000m | 7,000m | 10,000m | 12,000m |
| Ualach Ardaithe Uasta | 50kN | 65 kN | 85kN | 95KN |
| Luas Oibriúcháin Cábla | 20-10,000m/u | |||
| Mód Tiomána Winch | Tiomáint mótair minicíochta athraitheach | |||
| Cineál Struchtúir | Is féidir chassis agus drumaí le hacmhainneachtaí cábla éagsúla a shaincheapadh de réir riachtanas. | |||
Feidhmchláir
Cuireann an trucail logála lánmheicniúil cás aistrithe, cás tarchuir uillinne, srl. leis an seafta tiomána chassis, agus aistríonn sé fuinneamh cinéiteach inneall an chassis chuig an winch, rud a fhágann go mbíonn rothlú an winch i gcrích. Rialaíonn sé luas an winch go hiomlán trí luas an innill agus suíomh an ghiar.
Tá an raon teoranta, go ginearálta sa raon (180-7200) - go ginearálta sa raon (120-8000) m/u, tar éis an mótar hiodrálach a bheith feistithe le luas thar a bheith íseal, is féidir an luas a rialú ag (30-8000) m/u, rud a chomhlíonann go bunúsach riachtanais na teicneolaíochta logála reatha.
Uaireanta ní féidir le voltas agus minicíocht gineadóirí díosail freastal ar riachtanais ionstraimí logála, mar sin is gá sraith de thógálacha cumhachta, caidéil ola hiodrálacha, mótair, srl. a chur leis chun sraith gineadóirí hiodrálacha a thiomáint chun leictreachas a ghiniúint do na hionstraimí i gcábán oibriúcháin na feithicle logála, fearais leictreacha, ionstraimí, srl.
Mar gheall ar shuíomh geografach na dtoibreacha ola, bíonn droch-choinníollacha na mbóithre i gcoitinne, den chuid is mó sna cnoic, sna fásaigh agus in áiteanna eile san iarthar agus san iarthuaisceart.
Ní úsáidtear an chassis feithicle 4X2 roimhe seo i dtrucailí logála a thuilleadh, ach tá úsáid trucailí tástála tobair níos coitianta anois, agus úsáidtear trucailí logála go coitianta anois.
Tá siad uile 6X4. Mar shampla, in áiteanna a bhfuil timpeallachtaí geografacha sách crua orthu amhail Xinjiang agus Sichuan, úsáidtear Mercedes-Benz, MAN, agus chassis 6X6 allmhairithe eile.
De réir rothlú an vinse logála, scríobhann an trucail logála leictreach clár taobh istigh den mhótar, agus déanann sé cúiteamh uathoibríoch ar luas an mhótair de réir athrú gha an vinse, ionas go gcoinnítear luas logála an chábla tairiseach, rud atá feabhsaithe go mór i gcomparáid leis an gcóras hiodrálach.
Ní gá an láimhseáil chomhréireach leictreach ná an cnapán mionchoigeartaithe luais a choigeartú. Is éard atá i gceist le coigeartú hiodrálach ná uillinn phláta luascach an chaidéil ola nó an mhótair a rialú chun luas an vinse a rialú trí shruth an chomhla solenoid chomhréireach leictreach.
I gcomparáid leis an tiomáint leictreach, níl an freagairt íogair go leor; agus is féidir í a shocrú. Cosaint teannas tairiseach, tá an chosaint teannas níos cruinne ná an córas hiodrálach, ní gá an fhadhb féinmheáchain a chur san áireamh de bharr cé chomh domhain is atá an cábla sa tobar, cuir leis nó bain an luach cosanta teannas, agus ríomhfaidh agus taifeadfaidh an clár go huathoibríoch doimhneacht síos an pholl den chábla, de réir thrastomhas an chábla.
Ríomhtar féinmheáchan an chábla sa tobar ionas gur féidir an luach cosanta teannas a choigeartú go huathoibríoch, rud a fhéadann logáil níos sábháilte a bhaint amach agus damáiste don chábla a sheachaint mar gheall ar fhórsa tarraingthe iomarcach nuair a bhuaileann an t-ardaitheoir uachtarach le friotaíocht.
Tá trucail logála hiodrálach curtha in áit an trucail logála lánmheicniúil. Anois tá an trucail logála leictreach nua i gcomhréir le feabhsuithe ar riachtanais chosanta an chomhshaoil freisin.
Tá an trucail hiodrálach níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol ná an fheithicil mheicniúil, le ráta úsáide fuinnimh ard agus breosla innill réasúnta íseal. Tá an trucail logála tiomána leictreach nua níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol ná an trucail logála hiodrálach.
Ar an gcéad dul síos, cuirtear deireadh leis an ola hiodrálach a chaithfear a athsholáthar gach bliain. Mar gheall ar fheabhsú na teicneolaíochta comhshó minicíochta agus comhshó brú, is féidir an fuinneamh cinéiteach a sholáthraíonn an t-inneall a úsáid níos fearr agus a shábháil.
Más spéis leat freisin i sraith Vigor Well Logging Truck de threalamh réimse ola speisialaithe, ná bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn le haghaidh an tacaíocht theicniúil is gairmiúla agus na seirbhísí tionscail den chaighdeán is airde. Táimid ag tnúth lenár gcéad chumarsáid agus comhoibriú.
Leave Your Message
An bhfuil suim agat inár dtáirgí?
Téigh i dteagmháil linn agus fág do theachtaireacht.